Siemens սենսորային էկրանի վերանորոգման ընդհանուր անսարքությունների փոխանակում
Խնդիրները, որոնք կարող են լուծվել Siemens-ի սենսորային էկրանի վերանորոգման միջոցով, ներառում են՝ սենսորային էկրանը չի արձագանքում, երբ միացված է, ապահովիչը վառվում է, երբ միացված է, միացված է կապույտ էկրան, մի քանի րոպե հոսանքից հետո էկրանը վերածվում է կապույտ էկրանի։ միացված է, մայր տախտակը անսարք է, էկրանը սև է, հաղորդակցությունը ընդհատվում է, հպումը ձախողվում է, և երբեմն էկրանը դառնում է սպիտակ: վնաս, հպումը նորմալ է, բայց մայր տախտակի ծրագիրը չի արձագանքում, հպումը վատ է, հպումը ձախողում է; շահագործման զգայունությունը բավարար չէ, միացումից հետո էկրան չի ցուցադրվում, PWR լույսը չի վառվում, բայց մնացած ամեն ինչ նորմալ է, երկակի սերիական պորտերը չեն կարողանում հաղորդակցվել, մայրական սալիկը թուլացած է, 485 սերիական պորտի հաղորդակցությունը վատ է, սենսորային էկրանը միացված է: չի արձագանքում, երբ միացված է, կապը վատ է, էկրանը հնարավոր չէ միացնել, սենսորային էկրանը խափանում է և այլն: ծաղկուն էկրանի վերանորոգում, սպիտակ էկրանի վերանորոգում, LCD էկրանի ուղղահայաց գծերի վերանորոգում, LCD էկրանի հորիզոնական գծերի վերանորոգում, LCD էկրանի բազմակի էկրանի վերանորոգում և LCD էկրանի ցուցադրման դժվար և տարբեր խնդիրներ: Այն կարող է վերանորոգվել, սենսորային կապը չի կարող վերանորոգվել, սենսորային էկրանը միացնելիս կիսով չափ չի շարժվում, վերանորոգումը չի կարող մտնել ծրագրի մեջ, երբ հոսանքը միացված է, ցուցիչի լույսը չի վառվում, վերանորոգում, սենսորային էկրանը վթարի է ենթարկվում վերանորոգում, լամպը չի վառվում վերանորոգում, սենսորային էկրանի ապակին կոտրված է վերանորոգում սենսորային էկրանի փոխարինում սենսորային օֆսեթ վերանորոգում, սենսորային էկրանը հպվելով չի վերանորոգվում, սենսորային էկրանի կեսին կարելի է դիպչել, իսկ մյուս կեսին չի կարելի վերանորոգվում է հպվելով, սենսորային էկրանը չի կարող տրամաչափվել և վերանորոգվել, իսկ սենսորային էկրանը չունի հետին լույսի վերանորոգում:
IEMENS Siemens սենսորային էկրանի արագ վերանորոգում և վերանորոգում մարդ-մեքենա ինտերֆեյսի սարքավորում վաղ TP070, TP170A, TP170B, TP27, TP270, OP3, OP5, OP7, OP15, OP17, OP25, OP27, OP7, KTP7, KTP7, OP7, KTP7, OP7, KTP7, OP7, KTP7 TD200, TD400 Մինչ այժմ, TP177A, TP177B, TP277, TP37, OP270, OP277, OP37, MP270, MP277, MP370, MP377, Mobile177PN/DP, Mobile277, KTP1000, KTP1000 Comfort Panel շարքը, SIMATIC Thin Client շարքը և
(1) Սխալ 1. հպման շեղում
Երևույթ 1. մատի դիպչած դիրքը չի համընկնում մկնիկի սլաքի հետ:
Պատճառ 1. Վարորդը տեղադրելուց հետո, դիրքը շտկելիս, բուլկի կենտրոնը ուղղահայաց չի դիպչել:
Լուծում 1. Վերականգնել դիրքը:
Երևույթ 2. Որոշ հատվածներում հպումը ճշգրիտ է, իսկ որոշ հատվածներում՝ կողմնակալ:
Պատճառ 2. ձայնային ալիքի արտացոլման շերտերի վրա մեծ քանակությամբ փոշի կամ մասշտաբ է կուտակվում մակերեսային ակուստիկ ալիքի սենսորային էկրանի շուրջ, ինչը ազդում է ձայնային ալիքների ազդանշանների փոխանցման վրա:
Լուծում 2. Մաքրել սենսորային էկրանը: Հատուկ ուշադրություն դարձրեք սենսորային էկրանի չորս կողմերում ձայնային ալիքի արտացոլման շերտերի մաքրմանը: Մաքրելիս անջատեք սենսորային էկրանի կառավարման քարտի սնուցումը:
(2) Սխալ 2. սենսորային էկրանը չի արձագանքում հպմանը
Երևույթ՝ էկրանին դիպչելիս մկնիկի սլաքը չի շարժվում և չի փոխում իր դիրքը։
Պատճառը. Այս երևույթի պատճառները հետևյալն են.
① մակերեսային ակուստիկ ալիքի սենսորային էկրանի շուրջ ձայնային ալիքի արտացոլման շերտերի վրա կուտակված փոշին կամ մասշտաբը շատ լուրջ է, ինչը հանգեցնում է սենսորային էկրանի չաշխատելուն.
② Սենսորային էկրանը ձախողվում է;
③ սենսորային էկրանի կառավարման քարտը ձախողվում է.
④ սենսորային էկրանի ազդանշանային գիծը սխալ է.
⑤ Սերիական նավահանգիստը ձախողվում է.
⑥ Օպերացիոն համակարգը ձախողվում է.
⑦ Սենսորային էկրանի վարորդի տեղադրման սխալ
Siemens սենսորային էկրանների ընդհանուր անսարքությունների լուծումներ
Siemens սենսորային էկրանների ընդհանուր անսարքությունների լուծումներ
1. Միաֆազ կամ բազմաֆազ անսարքության անսարքության տեղեկատվությունը ցուցադրվում է որպես «inveter u» կամ «inveter v or w»: Պատճառն այն է, որ միաֆազ կամ բազմաֆազ ինվերտորը խափանում է: Եթե անջատիչ խողովակի գագաթնակետային հոսանքը i>3inrms է, inrms-ը igbt է: Այս իրավիճակը կառաջանա, եթե խնդիր կա ինվերտորի անվանական հոսանքի հետ, կամ ինչ-որ բան այն չէ, ինչ-որ բան սխալ է ինվերտորի դարպասի մեկ փուլի օժանդակ սնուցման հետ: Այս տեսակի անսարքությունից հետո այն կարող է կարճ միացում առաջացնել հաճախականության փոխարկիչի ելքային վերջում կամ կարող է նաև առաջացնել շարժիչի զգալի թրթռում՝ կարգավորիչի սխալ կարգավորումների պատճառով: Ընդհանուր առմամբ, պահպանման ընթացքում երկու իրավիճակ կա.
(1) Ձկան տախտակի խափանումը Երբ Siemens ինվերտորը կատարում է իմպուլսային լայնության մոդուլյացիա, իմպուլսային շարքի աշխատանքային ցիկլը դասավորվում է սինուսոիդային օրենքի համաձայն: Մոդուլյացիայի ալիքը սինուսային ալիք է, իսկ կրող ալիքը երկբևեռ հավասարաչափ եռանկյունի ալիք է։ Մոդուլյացիայի ալիքի և կրող ալիքի հատման կետը որոշում է ինվերտորային կամրջի ելքային փուլային լարման իմպուլսային շարքը: Դռան կառավարման վահանակն իրականացվում է լայնածավալ ինտեգրված IC-ի (ASIC) միջոցով, որը ներառում է թվային հաճախականության գեներատոր մինչև 0,001 Հց թույլատրությամբ և առավելագույն հաճախականությամբ 500 Հց և զարկերակային լայնության մոդուլատոր, որը առաջացնում է եռաֆազ սինուսային ալիք: համակարգ. Սա Մոդուլյատորն աշխատում է ասինխրոն կերպով 8 կհց մշտական իմպուլսային հաճախականությամբ: Լարման իմպուլսները, որոնք նա առաջացնում է, հերթափոխով միացնում և անջատում են երկու անջատիչ ուժային սարքերը նույն կամրջի թևի վրա: Եթե այս տպատախտակը ձախողվի, այն չի կարողանա նորմալ լարման իմպուլսներ առաջացնել, և սալիկը պետք է փոխարինվի և վերանորոգվի:
2 Inverter սարքի խափանում Siemens-ի ինվերտերներում օգտագործվող ինվերտորային սարքը մեկուսացված դարպասի երկբևեռ տրանզիստոր է՝ igbt: Նրա կառավարման բնութագրերն են բարձր մուտքային դիմադրությունը և շատ փոքր դարպասի հոսանքը, ուստի շարժիչ ուժը փոքր է, և այն կարող է աշխատել միայն անջատման վիճակում: Չի կարող աշխատել խոշորացված վիճակում: Դրա միացման հաճախականությունը կարող է հասնել շատ բարձր, բայց դրա հակաստատիկ աշխատանքը վատ է: Արդյոք igbt բաղադրիչը սխալ է, կարելի է չափել օմմետրով: Հատուկ քայլերը հետևյալն են.
●Անջատեք հաճախականության փոխարկիչի էլեկտրամատակարարումը;
●Անջատեք կառավարվող շարժիչը;
●Օգտագործեք օմմետր՝ ելքային տերմինալի և DC միացման տերմինալների a և d դիմադրությունը չափելու համար (տես կից նկարը): Չափեք յուրաքանչյուր թեստ երկու անգամ՝ փոխելով օմմետրի բևեռականությունը: Եթե հաճախականության փոխարկիչի igbt-ն անփոփոխ է, ապա այն պետք է լինի՝ u2-ից a ցածր դիմադրություն է, հակառակ դեպքում՝ բարձր դիմադրություն; u2-ից մինչև d, այն բարձր դիմադրություն է. հակառակ դեպքում դա ցածր դիմադրություն է: Նույնը վերաբերում է մյուս փուլերին: Երբ igbt-ն անջատված է, այն երկու անգամ էլ ունի դիմադրության բարձր արժեք, իսկ եթե կարճ միացված է, ապա դիմադրության ցածր արժեք:
3 Էներգիայի սպառման ռեզիստորի խափանում Սխալ հաղորդագրությունը ցուցադրվում է որպես «իմպուլսային դիմադրություն», ինչը նշանակում է, որ էներգիայի սպառման ռեզիստորը գերբեռնված է: Դրա համար կա երեք պատճառ՝ ռեգեներատիվ արգելակման լարումը չափազանց բարձր է, արգելակման հզորությունը չափազանց բարձր է կամ արգելակման ժամանակը չափազանց կարճ է: Էներգիայի սպառման ռեզիստորը լրացուցիչ բաղադրիչ է: Քանի որ տեքստիլ և քիմիական մանրաթելային սարքավորումների ծանրաբեռնվածությունը մեծ իներցիոն բեռ է, բարձր էներգիայի անջատիչ խողովակը և էներգիայի սպառման ռեզիստորը զուգահեռաբար միացված են հաճախականության փոխարկիչի DC հատվածին DA լարերին: Դրա հիմնական գործառույթն է միացնել սնուցման աղբյուրը Դինամիկորեն սահմանափակել գերլարումը da գծի վրա միացնելիս, անջատելիս կամ բեռնելիս: Բայց երբ արգելակման հոսանքը գերազանցի վարկանիշը, աշխատանքը կդադարեցվի: Ընդհանուր առմամբ երկու իրավիճակ կա.
(1) Էներգիայի սպառման ռեզիստորի ձախողում: Փաստացի հաճախականության փոխարկիչում իմպուլսային ռեզիստորը 7,5ω/30կվտ է: Մի քանի տարի ինվերտոր օգտագործելուց հետո, ինվերտորի հաճախակի գործարկումների և կանգառների պատճառով, ռեզիստորը տաքացավ և նրա դիմադրությունը նվազեց: Այնուամենայնիվ, Siemens-ի ինվերտորները խիստ պահանջներ ունեն դրա դիմադրության արժեքի նկատմամբ, որը պահանջվում է ավելի մեծ կամ հավասար լինի 7,5ω: Հետևաբար, թեև այս ինվերտորի էներգիայի սպառման ռեզիստորի դիմադրությունը մոտ 7.1ω է, վերը նշված անսարքությունը տեղի կունենա, և այն չի կարողանա նորմալ գործարկել: Ավելի ուշ ես անցա բարձր հզորության դիմադրության մոտ 8ω դիմադրության արժեքով, նախքան այն միացնելը:
(2) igbt ձախողում. Inverter-ի igbt մասում անսարքություն կա, որն առաջացնում է ռեգեներատիվ հետադարձ կապի չափազանց մեծ հոսանք և նաև առաջացնում է էներգիայի սպառման ռեզիստորի գերբեռնվածության խափանում:
4. Գերտաքացման անսարքություն Խափանման հաղորդագրությունը ցուցադրվում է որպես «ջերմաստիճանի գերազանցում», քանի որ ինվերտորի ջերմության ցրման ջերմաստիճանը չափազանց բարձր է: Հաճախականության փոխարկիչի ջեռուցումը հիմնականում պայմանավորված է ինվերտորային սարքով: Ինվերտորային սարքը նաև հաճախականության փոխարկիչի ամենակարևոր և փխրուն բաղադրիչն է, ուստի ջերմաստիճանի ցուցիչը (ntc), որն օգտագործվում է ջերմաստիճանը չափելու համար, նույնպես տեղադրված է ինվերտորային սարքի վերին մասում: Երբ ջերմաստիճանը գերազանցում է 60℃, հաճախականության փոխարկիչը նախապես կզանգահարի ազդանշանային ռելեի միջոցով. երբ այն հասնում է 70℃, հաճախականության փոխարկիչն ինքնաբերաբար կկանգնի ինքն իրեն պաշտպանելու համար: Գերտաքացումն ընդհանուր առմամբ պայմանավորված է հինգ պայմանով.
(1) շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը բարձր է: Որոշ արհեստանոցներ ունեն բարձր շրջակա միջավայրի ջերմաստիճան և չափազանց հեռու են կառավարման սենյակից: Մալուխները խնայելու և տեղում շահագործումը հեշտացնելու համար ինվերտորը պետք է տեղադրվի տեղում՝ արտադրամասում: Այս պահին դուք կարող եք սառը օդափոխիչ ավելացնել հաճախականության փոխարկիչի օդի մուտքին, որը կօգնի ջերմությունը ցրել:
(2) Օդափոխիչի ձախողում: Հաճախականության փոխարկիչի արտանետվող օդափոխիչը 24 վ DC շարժիչ է: Եթե օդափոխիչի առանցքակալը վնասվել է կամ կծիկը այրվել է, և օդափոխիչը չի պտտվում, դա կհանգեցնի հաճախականության փոխարկիչի գերտաքացմանը:
(3) Ջերմային լվացարանը չափազանց կեղտոտ է: Հաճախականության փոխարկիչի ինվերտորի ետևում կա ալյումինե լողակներ ջերմության ցրման սարք: Երկար վազելուց հետո ստատիկ էլեկտրաէներգիայի պատճառով դրսից կծածկվի փոշին՝ լրջորեն ազդելով ռադիատորի ազդեցության վրա։ Ուստի անհրաժեշտ է պարբերաբար մաքրել և մաքրել։
(4) Բեռի գերբեռնվածություն: Հաճախականության փոխարկիչով տեղափոխվող բեռը երկար ժամանակ ծանրաբեռնված է՝ առաջացնելով ջերմություն։ Այս պահին ստուգեք էլեկտրականությունը
Հրապարակման ժամանակը` 18-2024թ
